| 작성자 : 웹관리자 |
2004-07-09 오후 12:40:22 조회수 : 7656번 |
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제목 : 브레이크 유닛의 원리를 알고 싶습니다.
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양석원님 안녕 하세요. 답변이 좀 늦었네요...
또 방문 하셔군요.
이전 질문에 대한 답변의 만족하셨는지 궁금하네요.
◈ 양석원님께서 [브레이크 유닛]이라고 하는데 이것은 정확한 명칭이 아니고요
정확한 명칭은 정류기 라고 합니다.
사용자들이 부르기 좋게 부르는 겁니다.
앞으로는 구매하실때 정류기 라고 하세요.
입력 220볼트 출력 DC90볼트(사실은 맹류입니다.)
◎ 원리
정류회로는 3가지가 있습니다.
① 반파 정류회로
② 전파 정류회로
③ 브릿지 정류회로
입력 전압을 AC220볼트 기준으로 설명을 하겠습니다.
∴ 반파 정류회로에서는 AC220볼트를 정류하면 효율이 45%밖에 않되기 때문에
DC90볼트 밖에 나오질 않습니다.
∴ 전파 정류회로에서는 AC220볼트를 정류하면 효율이 65%밖에 않되기 때문에
DC143볼트 밖에 나오질 않습니다.
∴ 브릿지 정류회로에서는 AC220볼트를 정류하면 효율이 85%밖에 않되기 때문에
DC187볼트 밖에 나오질 않습니다.
※ 위 정류회로와 같은 원리에 의해서 DC90볼트롤 얻어내는 겁니다.
이제 이해가 좀 되시는지요.
그리고 DC모터 브레이크는 DC 브레이크만 있는게 안이에요.
AC 3상도 있답니다.
DC모터에 부착된 브레이크 동작 원리는 전자석 원리입니다.
전압이 인가되면 전자석이 되어 디스크판을 끌어 당기면서 제동장치를
해제하는 것입니다.
전원이 차단되면 스프링 장치에 의해서 자동 복귀되기 때문에 제동이 걸리는겁니다.
여기서 스프링 장력이 제동 거리와 관계가 있다는 것은 이해 하시겠지요.
※ 여기서 디스크는 전자석에 부하가 되는겁니다.
많은 도움이 되었기를...
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